Вгору

коментар

  /  коментар

коментар

коментар

Обома руками «за» таку ініціативу, це не лише зручно, але й матиме позитивний економічний ефект при формуванні тарифів на проїзд, адже дозволить нарешті визначити реальний пасажиропотік. Проте тут криється і небезпека. Не секрет, що більшість маршрутів обслуговують приватні перевізники, яким це не вигідно. Швидше за все, вони почнуть шантажувати міську владу і лучан ультиматумами «давайте по 7 гривень, або ніякої безготівки, в іншому випадку ми знімаємось з маршрутів». Тому важливо розвивати електротранспорт, аби не бути залежними від приватних перевізників. Я дуже радів коли місто мало замовити 10 бу тролейбусів зі Швейцарії (великогабаритні, з кондиціонером і всіма зручностями) за ціною одного нового від «Богдану». Але тендер зірвався, не в останню чергу через «вой на болотах», який здійняли частина депутатів міськради. В результати ці ж тролейбуси ще й по вищій ціні поїхали в Чернівці.

Іван Савич Головний редактор ІА "Волинські Новини" 26.09.2019